3. November 2020, Spatenstich
Am 3. November 2020 treffen sich zum symbolischen Spatenstich (von links) Björn Becker (General Manager Division Port Logistics bei HSL), Per Nyström (HSL-Geschäftsführer), Heiko Brückner (HSL-Geschäftsführer), Markus Bangen (Vorstandsvorsitzender Duisburger Hafen AG) sowie Matthias Palapys (Geschäftsführer duisport consult). Dies ist der Auftakt für den Bau des trimodalen Logistik-Hubs für hochwertige Stahlprodukte. Zu den Hauptmerkmalen gehören die 9.000 m² geschlossene beheizbare Lagerhalle mit In-Door-Umschlagmöglichkeiten für einen Ganzzug und Lkw sowie direkter Verbindung zur überdachten Binnenschiffsabfertigung.
11. Dezember 2020, Abbau alte Krananlage
Platz schaffen für Neues. Dieses Prinzip gilt auch auf der Baustelle für die neue Halle. Am 11.12.2020 muss die alte Krananlage weichen. Entfernt wird dieser mit Hilfe der Muttergesellschaft Felbermayr, die auf Schwertransporte spezialisiert ist und über entsprechendes Equipment verfügt. Neuer Einsatzort des Krans ist die 100 m nördlich gelegene duisport packing logistics.
September 21, Rohbau Halle
Die Seitenwände und Teile der Dachkonstruktion werden fertiggestellt. Insgesamt werden dafür 68 Stützen verbaut, bevor die Fassaden angebracht werden können. Das Flachdach von einer Dachkonstruktion mit 58 Dachbindern gehalten.
Oktober Zwischenstand – so wächst der Stahllogistik-Hub
September 2021, Bezug Bürogebäude
Das erste Etappenziel ist erreicht. Im September 2021 wird der Verwaltungsneubau mit 420 m² Grundfläche, Sozialräumen für gewerbliche Mitarbeiter, Warteräumen für Lkw-Fahrer und Büros für zwölf weitere Mitarbeiter eingeweiht.
Angegliedert an das Bürogebäude ist ein Lkw-Vorhof mit 12 Stellplätzen und 3 Spezial-Stellplätzen für Tele-LKW sowie ein Selbstabfertigungsschalter in verschiedenen Sprachen für die Trucker. Von hier werden die Fahrer über Anzeigetafeln aufgerufen, sobald ihr Slot auf dem Stahlterminal verfügbar ist. Auf der Stahlinsel werden aktuell im Durchschnitt 60 Lkw pro Tag abgefertigt. Angestrebt ist eine Abfertigung von bis zu 100 Lkw täglich.
KW 42/21 Verlegung der Heizschlangen
In der geschlossenen beheizbaren Stahlhalle werden gemeinsam mit der Bodenplatte fast ein halber Kilometer Schiene verlegt, was eine Ganzzugabfertigung „Indoor“ ermöglicht. Zwei Halbzuggleise mit je 210 m Schienen führen in die Halle. Auch die Heizschlangen für die ressourcenschonenden Methode der Fußbodenheizung werden eingebracht. Hierfür werden insgesamt 17.000 m Rohre für die Heizungsanlage verlegt. Temperiert werden gut 7.000 m² Lagerfläche, hinzukommen 2.000 m² nichtbeheizte Verkehrsfläche.
18. Januar 2022, Einlassung Krananlage
In der KW 3/2022 wird der brandneue Kran montiert. Mit diesem Laufkran können selbst schwerste Güter in dem neuen Stahllager abgefertigt werden. Mit einer Tragfähigkeit von 40 t ist er ideal für schwere Lasten geeignet. Ausgestattet mit einer materialschonenden Coilzange ist ein materialschonendes Handling der hochwertigen Stahlprodukte garantiert.
1. Februar 2022, Eröffnung des Stahllogistik-Hubs
Am 1. Februar 2022 wird der neue trimodale Stahllogistik-Hub auf der Stahlinsel eingeweiht. Die Eröffnung findet im kleinsten Kreis in der nun 9.000 m² großen beheizten Stahlhalle mit einer Kapazität von rund 60.000 t für hochwertige Stahlprodukte statt. Beim symbolischen Auftakt waren anwesend Per Nyström (HSL), Björn Becker (HSL), DI Horst Felbermayr (Felbermayr), Prof. Thomas Schlipköther (duisport) und Heiko Brückner (HSL).
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